Zones couleurs au sol (instruction qualité 2)

Aussi, demandez un raccordement provisoire des machines, quoi qu'en pense la maintenance. Ensuite, faite un essai de production puis un débriefing avec les opérateurs.... L'équipe aura alors de nouvelles idées et saura si un convoyeur ou un poste est réellement à sa place. Après modification, la maintenance raccordera définitivement la ligne (ou fixera juste les colliers manquants). A ce moment-là, vous êtes prêt pour faire les zones... Mais ne marquez que les angles avec des carrés de 50 mm que vous déplacerez facilement lors des premières productions.

Exemple : Un opérateur prends les pièces d'un côté, ajoute de la valeur et les pose de l'autre côté. Coller l'opérateur suivant au premier, il prendra les pièces dans la zone de sortie du premier ajoutera de la valeur, etc.... C'est plus de manipulations parasites, c'est un gain de place égale à la surface d'une zone, c'est plus de qualité et une meilleure efficacité.

Oublier la mauvaise habitude des lignes toutes droite. Utilisez des formes en U, en O, en Y... en un mot : utilisez votre cerveau pour concentrer le processus et les flux dans la même zone. Quand les gens sont proches les uns des autres, les boucles qualités, le support du chef d'équipe, la réactivité (moins de stock) et l'ambiance sont meilleures.

* Soyez fier de votre îlot et de votre processus ! Vu des allées principales (visites client), on doit voir et comprendre ce qu'il se passe. Ne montrer pas le derrière des machines ou des postes. En montrant plutôt "le derrière" des opérateurs, le client verra les mode opératoires, les aménagements des postes ou les processus sur les machines.

Tout est à sa place excepté les 2 poubelles. En fait, les opérateurs n'aiment pas avoir les poubelles derrière eux (ils tombent dedans quand ils se lèvent rapidement). Les zones pour les poubelles (jaunes sur la photo = ancien code couleur) doivent être déplacées pour qu'elles soient facile à utiliser.

Cette zone avait été nettoyée 8 semaines plus tôt.... Pour supprimer le retour de ce désordre, nous devons chercher à comprendre pourquoi cela arrive... Et c'est souvent plutôt parce qu'il n'y a pas d'emplacement de prévus (cadres) ou un problème de formation au poste (chariot 4) que cela arrive. Le chariot 5 est arrivé la simplement parce que quelqu'un a pensé que c'était une zone de stockage !