Etude de cas Twingo

La Twingo est lancée en mars 1993, et a connu un succès rapide en Europe occidentale. Elle occupe dès 1993 3.76 % de parts de marché du segment I et accroît de manière considérable ses ventes en 1994, ce qui lui permet de prendre quasiment 6 % du segment I. Malgré ses 6 % de part de marché, la Twingo rencontre une concurrence très accrue notamment avec la Ford Fiesta (leader du segment : 13.3 %), suivi de la Fiat Punto

N.B : Il faut souligner le fait que la commercialisation de la Twingo pour l'année 1993 ne vaut que pour les 9 derniers mois de l'année puisque la Twingo fut commercialisée que courant Mars 1993, il faut donc relativiser l'importante augmentation de 1993 à 1994. Par ailleurs, comme dit précédemment l'année 1993 fut une fort mauvaise année pour le secteur automobile d'où l'importante évolution.

N.B : La part de marché de la Twingo en France n'augmente pas autant que dans les autres pays d'Europe étant donné sa part de marché déjà conséquente en 1993. On regrettera entre autre la faible part de marché dans les pays phares du segment I. Cela pourrait s'expliquer par l'importance des marques nationales, soit en Allemagne l'Opel Corsa et la Ford Fiesta, et la Fiat Punto en Italie. On expliquera en outre des ventes nulles au Royaume-Uni dues l'arrivée tardive de Twingo a conduite à droite (2 ans après son introduction sur le marché).

Conclusion partielle : Pour augmenter ses parts de manière conséquente, Renault devra accroître ses parts en Allemagne, Italie, Royaume-Uni et Espagne qui sont les principaux marchés de ce segment. Il est à regretter que Renault ne réalise pas de meilleurs résultats en Espagne et en Grande Bretagne étant donné la quasi-absence de marque nationale sur ce segment.