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Le véhicule du futur Ebook |
Publié par :
EDP Sciences
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Quelle sera à l’horizon 2050 la voiture du futur : certes avec quatre roues et un moteur, mais thermique, électrique ou hydrogène ? Et quel en sera l’usage ? Sera-t-il encore produit en France ? Au sein de l’Académie des technologies, la commission mobilité et transport a abordé ces thèmes du point de vue du système de mobilité comme de celui des technologies existantes ou émergentes dans les trente années à venir. Son objectif n’est pas de redire ce que d’excellents autres rapports ont déjà exposé, mais de proposer une approche qui prenne en compte au-delà du véhicule lui-même, les faits et les tendances qui vont en déterminer l’évolution et, dans un contexte industriel difficile, de formuler des recommandations pour conserver française une industrie essentielle à l’économie comme à l’innovation. L’industrie automobile nationale doit se transformer et s’insérer dans des
La question essentielle peut être formulée ainsi : le véhicule du futur sera-t-il produit en France et faut-il qu'il le soit ? Dans le constat de la désindustrialisation liée à la globalisation, conséquence de l'usine monde, faut-il conserver une industrie automobile en France, ou admettre que pour la survie des marques françaises, cette délocalisation vers les marchés en forte croissance (l'Asie par exemple) est inéluctable ?
La commission a sur cette question une position tranchée. Elle a parfaitement conscience de la transformation de processus de fabrication en processus de service (dont les services industriels), et l'automobile, comme elle le montrera, illustre cette évolution. Mais elle pense que la perte d'une industrie techniquement complexe, riche de milliers d'emplois (dont environ 400 000 directs) sera préjudiciable à la capacité d'innovation des autres secteurs de l'économie nationale et européenne. Peut-on imaginer dans le futur une large adoption de l'hydrogène par l'industrie du transport si l'industrie automobile ne l'a pas popularisé et abaissé les coûts ?
L'industrie automobile (à l'échelle nationale, européenne et internationale) est en profonde transformation, mais cette évolution ne peut être comprise que dans une perspective « historique ». L'impact de l'automobile sur l'industrie nationale est mis en évidence en donnant des chiffres, en expliquant les tendances actuelles et en soulignant le rôle majeur du secteur automobile dans l'innovation ? pour mémoire, il engage 10,6 % de son CA en dépenses de R&D sur le territoire national.
Le marché automobile mondial continue à croître dans les pays faiblement équipés (les BRIC), mais il a cessé de le faire en Europe, au Japon et aux États-Unis. Les caractéristiques du produit sont questionnées, les politiques publiques lui sont moins favorables. Le futur s'annonce très différent, et la crise financière et économique mondiale actuelle va accélérer cette transformation : le véhicule du futur va donc se concevoir dans ce nouveau contexte. Pour comprendre cette mutation, certaines données de la production actuelle et des grandes tendances doivent être connues.
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