Location longue durée (LLD) - Etude de marché

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Location longue dur
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(LLD)
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Les études Themeco vous proposent des
synthèses sur les marchés, les secteurs d’activité,
les tendances, les entreprises dans tous les
tLocation longue durée - LLDt(automobile)domaines.Composées de résumés d’articles issus de la presse économique, professionnelle et sectorielle française, ces synthèses sont le fruit d’un travail de recherche réalisé par des professionnels spécialisés dans l’analyse de l’information. Themeco vous aide à faire le point sur un domaine, un concurrent, une question d’actualité économique pour décider et agir en toute connaissance de votre sujet.
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Location longue durée - LLD
t
(automobile)
Sources :
Le Journal de l’automobile, Syndicat National des Loueurs de Voitures en Longue Durée (SNLVLD), Le
MOCI - Le moniteur du commerce international, Auto infos, Décision achats, Bâtiment entretien, L’Usine
nouvelle, Action commerciale, Chef d’entreprise magazine, Le Nouvel économiste, La Tribune de l’assu-
rance, Entreprendre, L’Expansion, L’Echo touristique, www.auto-infos.fr.
Mots-clés :
location longue durée, LLD, location automobile, location de véhicules, flotte d’entreprise, gestion de
flotte, véhicule de société, loueur, autopartage.
Entreprises & acteurs
cités :
Alphabet, Alphacity, ALD Automotive, ING Car Lease, Peugeot, La Poste, Car’Go, Dexia LLD, Toyota, Par-
cours, Leclerc, Elat, Avis, Opel, FAL Fleet Services, Transfert Leasing, Athlon Car Lease, GE Capital Fleet
Services, Via Location, Diac Location, Ugap, Sixt, Ucar, Arval...
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(automobile)
Dans ce dossier
En 2010, la LLD reprend sa marche en avant
... et les loueurs réaffirment leurs ambitions
LLD... la bonne solution pour les entreprises ?
Gestion de flottes : la nouvelle donne écologique
Focus...
Qui sont les loueurs ?
Autopartage : concurrence ou voie de croissance pour la LLD
Location longue durée (LLD)
En 2010, le marché français de la location longue durée (LLD) retrouve des couleurs, après le recul signi-
ficatif enregistré sur l’exercice 2009 sous l’effet de la baisse de la demande et de la dégradation du marché du
véhicule d’occasion.
La crise semble terminée dans le secteur de la LLD et l’ensemble des indicateurs reviennent au vert : les
mises à la route ont progressé de 12,8 % avec 390 531 véhicules livrés et le chiffre d’affaires du secteur a
progressé de 3,5 % à 5,025 milliards d’euros.
La couleur verte s’affirme bel et bien comme le symbole de cette année 2010, dont l’un des éléments
remarquables est la montée en puissance des véhicules dégageant moins de 120 grammes de CO2 au
kilomètre.
L’écologie fait désormais partie intégrante des stratégies des entreprises et le poste LLD est numéro un
dans la ligne de mire de ces dernières.
La LLD se doit d’être durable, et les loueurs l’ont bien compris. La différenciation et le succès passent, sans
aucun doute, par la prise en compte des attentes des gestionnaires de flottes et la mise en oeuvre d’une
offre de services complète, flexible... et adaptée aux besoins.
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(automobile)
En 2010, la LLD reprend sa marche en avant
Reprise d’activité, parc toujours plus propre et hausse de chif re
A retenir...
d’af aires
Le Journal de l’automobile, n° 1136, 13 avril 2011
sur l’année 2010
En 2010, les mises à la route des loueurs longue durée ont progressé de 12,8 %
Les mises à la route ont progressé
avec 390 531 véhicules livrés et le parc total financé a crû de 2,2 % avec 1 139 165
de 12,8 % avec 390 531 véhicules
véhicules fin 2010. Il était composé à 44 % de modèles émettant moins de 120
livrés (VP + VU + VS)
grammes de CO2/km, soit 8 grammes de moins sur 2009. Le chiffre d’affaires du
secteur a progressé, lui, de 3,5 %. La crise est bel est bien terminée dans le secteur
Le parc total financé a progressé
de la LLD. En effet, l’an dernier, tous ses voyants sont passés au vert d’après les
de 2,2 % pour totaliser 1 139 165
dernières données du Syndicat National des Loueurs de Voitures en Longue Durée
véhicules à la fin 2010 (+ 4,7 % avec
(SNLVLD).
227 270 unités pour le parc en Fleet
Management ou FM)
La sortie de crise se confirme
Le parc total financé se compose de
Le Journal de l’automobile, n° 1123, 1er octobre 2010, pp 52-54. (3) p.
57 % de VP, de 38 % de VU et de 11
% de VS, soit, à peu de choses près,
Point, avec données chiffrées, sur la location longue durée (LLD) automobile en
les mêmes proportions qu’en 2008 et
France, qui a retrouvé au cours du second semestre 2010 la route de la croissance
2009
grâce à l’agressivité commerciale des captives, et qui devrait pâtir de la fin prochaine
de l’avantage fiscal lié aux véhicules homologués N1. Tableaux : évolution du parc
La montée en puissance des véhicules
total roulant en LLD au cours des quatre derniers trimestres ; parc total géré des
dégageant moins de 120 grammes
de CO2/km.
principaux acteurs de la LLD ; évolution des livraisons LLD ; évolution du parc total
en fleet management ; les véhicules les plus demandés. Données chiffrées.
Le chiffre d’affaires du secteur
a progressé de 3,5 % à 5,025
Dossier. LLD
milliards d’euros.
Le Journal de l’automobile, n° 1105, 26 février 2010, pp 54-63. (10) p.
Le montant moyen des véhicules
Document de fond, sous forme de dossier avec données chiffrées, consacré en
financés de 18 025 euros en 2009 est
février 2010 à la location longue durée (LLD) automobile en France, qui a enregistré
passé à 18 736 euros en 2010 (+
un recul de -16,6 % en 2009 du fait de la baisse de la demande et de la dégradation
3,9 %)
du marché du véhicule d’occasion. Sommaire. Un secteur en pleine mutation (pp
54-56). «Nous ne sommes pas déçus par notre exercice 2009» : entretien avec Francis
La durée moyenne des contrats
Harnie, directeur de Peugeot Parc Alliance (p 56). Arval affiche ses ambitions (p 57).
en parc n’a de son côté pas
franchement évolué depuis 2006 :
Citroën reste ambitieux (p 58). «Nous avons limité la casse sur le VO» : entretien
elle est passée de 38,2 mois en 2008
avec Dirk Pissens, directeur commercial et marketing de LeasePlan (pp 58-59).
à 38,3 mois en 2009 et en 2010.
«Nous souhaitons accroître la revente low-cost» : entretien avec Jean-François
Chanal, directeur général d’ALD Automotive (p 59). ING Car Lease met le turbo (p
Source : Syndicat National des Loueurs
60). Flat Fleet Services enfonce le clou (p 61). GE Capital FS revient dans la course
de Voitures en Longue Durée (SNLVLD)
(p 62). Alphabet interroge sur le risque de liquidité (pp 62-63). «Nous réfléchissons
// Journal de l’automobile (avril 2011)
à une offre de location» : entretien avec Christophe Marechal, directeur général de
Cofiparc. Tableaux.
La LLD réalise plutôt une bonne année 2008
DIAS (Armindo), Le Journal de l’automobile, n° 1082, 15 mai 2009, p 12. (1) p.
Le point, en mai 2009, sur le marché français de la location longue durée qui a
enregistré une hausse de 6,5% du parc loué (1 110 806 véhicules) et de 7,5% du
parc en fleet management (229 179 véhicules) et une progression de 4% des mises
à la route. Points abordés : la part en pourcentage des véhicules particuliers, des
véhicules utilitaires, et des véhicules de société ; la répartition du CA de la profession
selon l’actionnariat de l’entreprise ; les mutations et les défis du métier de loueur
longue durée en 2009. Graphiques : la répartition (en %) du parc loué selon la classe
de malus ; les services associés sur le parc LLD en 2008 (en %). Données chiffrées.

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